肇庆水工产品定制

渡槽，也称高架水渠，是跨越河流、道路、山冲、谷口等地的架空输水建筑物，除用于输送渠水外，还可排洪、排沙、通航和导流。在上世纪六七十年代特殊的历史背景下，渡槽早已跃出水利的范围，在中国文化史、建筑史、社会史中都产生了较其重要的影响。“人造天河”的背后有着太多让人沉思的故事，承载了太多厚重的历史积淀，而在人与水的博弈、历史与现实之间，更是凸显了诸多无法解决的矛盾。
重力坝是世界上较早出现的一种坝型之一。公元前2900年埃及美尼斯王朝在首都孟斐斯城附近的尼罗河上，建造了一座高15m、长240m的挡水坝。中国于公元前3世纪，在连通长江与珠江流域的灵渠工程上，修建了一座高5m的砌石溢流坝，迄今已运行2000多年，是世界上现存的，使用历史较久的一座重力坝。18世纪，在法国和西班牙用浆砌石修建了早期的重力坝，横断面都很
重力坝
重力坝
大，接近于梯形。1853年以后，在筑坝实践中，设计理论逐步发展，法国工程师们开始拟出一些重力坝的设计准则，如抗滑稳定、坝基应力三分点准则等，出现了以三角形断面为基础的重力坝断面。20世纪初，由于混凝土工艺和施工机械的迅速发展，在美国建造了阿罗罗克坝和象山坝等**批混凝土重力坝。1930年以后，美国修建了高183m的沙斯塔坝和高168m的大古力坝以后，重力坝的设计理论和施工技术有了一个飞跃。在应力计算方面，提出了重力法和弹性理论法,包括考虑空间影响的试荷载法;在构造方面，建立了完整的分缝、排水和廊道系统
重力坝
重力坝
，以及温度、变形、应力等观测系统;在施工方面，机械化程度有了显著增长，发展了柱状浇筑法和混凝土散热冷却以及纵缝灌浆等一整套施工工艺。1950年以后，重力坝继续得到发展，在瑞士修建了当今世界上较高的重力坝──大迪克桑斯坝，坝高285m;在印度修建了高226m的巴克拉坝和高192m的拉克华坝;在美国修建了高219m的德沃夏克坝。苏联在寒冷地区多修建混凝土重力坝，如高215m的托克托古尔坝，在中国，60年代初建成高106m的三门峡重力坝和高105m的新安江宽缝重力坝;70年代建成了高 147m的刘家峡重力坝和高90.5m的牛路岭空腹重力坝。80年代又建成了高165m的乌江渡拱形重力坝。1970年以后，世界上创造出碾压混凝土坝筑坝技术。它的特点是采用干硬性混凝土，用自卸汽车运料入仓，推土机平仓，振动碾碾压，通仓薄层浇筑，不设纵缝，不进行水管冷却,横缝用切缝机切割。它具有节省水泥,简化温度控制和施工工艺,缩短工期,降低造价的优点。美国威洛克里克坝(又译柳溪坝)、日本岛地川坝、中国福建坑口坝和南盘江天生桥二级水电站首部枢纽都采用了这种施工技术。坑口坝坝高56.8m,通仓浇筑，不设横缝，但在迎水面增设防渗面,简化了坝体构造。

跨省(自治区)重要河流：清水江、龙江(打狗河)、大环江、古宜河(寻江)、黄华河、恭城河、东安江(太平河)、锦江、武水、九洲江、湘江。

一)流域机构负责对下列河流(河段)建设项目规划同意书审查并签署：